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铜陵口岸:充分利用长江岸线资源和黄金水道作用

来源:http://hgylw.xtremecouponingwithdeedee.com 发布时间:2011-04-20 浏览次数:

 
 “十二五”时期,口岸要在助推承接产业转移示范市建设中积极作为,按照铜陵工贸港口城市的定位,通过整合港口岸线物流,加快港口基础设施建设,协调推进横港物流园和物流保税中心建设,推动与航空、铁路、公路及水路运输结合,促进现代物流集团的形成,为承接产业转移提供通畅的物流保障。   铜陵口岸是对外籍轮开放的一类口岸,也是对台直航口岸,被定为万吨级海轮进江终点港。 2010年进出口货运量突破190万吨,集装箱运量突破16000标箱,连续多年外贸直运量居全省首位。港口岸线资源是沿江城市发展的重要支撑。

  根据铜陵市“十二五”规划提出的“打造万吨级海轮进江终点港”目标,到2015年,港口货物吞吐量将达6000万吨。实现这一目标,要尽快实施一系列对策措施:加强长江岸线资源保护,拓展可利用岸线资源,对铜陵江段南夹江进行综合整治,将汀洲小夹江的20公里非深水岸线转化成深水岸线资源,以满足市经济技术开发区发展的岸线需要。充分利用长江岸线资源和黄金水道作用,布局沿江产业带,迎接东部地区产业的梯度转移,引导大运量、大用水的产业沿江统一布局、集中建设,引导建设临港工业区、出口加工区,促进产、运、贸结合。实施一批码头项目,使港口设施适应年吞吐量6000万吨要求,建设完善高标准的电子口岸平台系统,充分发挥港口在腹地经济发展中的支撑和促进作用。

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