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2014年物流运行情况分析与2015年展望

来源: 发布时间:2015-04-17 浏览次数:

2014年,伴随着国民经济运行进入“新常态”,我国物流运行呈现“需求增速放缓、运行质量提升”的基本特征。一方面物流需求规模增速减缓但与国民经济相协调,物流企业盈利能力整体偏弱但有所改善;另一方面物流市场结构不断优化,单位GDP的物流需求系数自2008年以来首次下降,每百元社会物流总额所需耗费的物流费用有所下降,显示出物流运行质量提升,同时也预示着传统的依靠“高物耗、高物流”的经济增长模式正在发生积极转变,经济结构调整的效应逐步显现。
  一、物流需求增速适度放缓
  一是物流需求规模增速回落。2014年全国社会物流总额213.5万亿元,按可比价格计算,同比增长7.9%,增幅比上年回落1.6个百分点。分季度看,一季度47.8万亿元,增长8.6%,回落0.8个百分点;上半年101.5万亿元,增长8.7%,回落0.4个百分点;前三季度158.1万亿元,增长8.4%,回落1.1个百分点;全年呈现稳中趋缓的发展态势。
 二是物流服务价格震荡下跌。2014年,受经济增速放缓、物流需求增速回落等因素影响,物流服务价格震荡回落且持续低位运行。据中国物流业景气指数(LPI)显示,物流服务价格指数全年都在50%的临界水平上下波动,平均为50.4%,较上年平均水平下降0.3个百分点,显示出物流服务价格持续低迷的运行态势。
  从海运市场来看,受大宗商品物流需求低迷影响,加之海运运能过剩,2014年中国沿海干散货运价指数累计平均为989.9点,较上年同期下降11.8%。
  从公路货运市场来看,受公路货运周转量增速回落影响,2014年,公路货运价格指数呈现前高后低、总体趋降的基本走势。2014年最后一周,林安道路运价总指数为106.13,较2013年年末最后一周下降约10个百分点左右,较2014年年初第一周下降1.6个百分点。
  二、物流运行质量有所提升
  一是物流市场结构不断优化。一方面,钢铁、煤炭、水泥、有色等大宗商品物流需求增速进一步放缓。2014年工业品物流总额为196.9万亿,按可比价增长8.3%,同比回落1.4个百分点。
  另一方面,与循环经济相关的再生资源物流总额同比增长14.1%;与民生相关的单位与居民物品物流总额同比增长32.9%。尤其是快递物流业保持高速增长。据国家邮政局的数据显示,2014年,全国快递业务量完成139.6亿件,同比增长51.9%,首次超过美国,跃居世界第一;快递最高日处理量超过1亿件。
  二是单位GDP的物流需求系数自2008年以来首次下降。2008年以来,我国单位GDP的物流需求系数整体上不断上升,2013年达到3.48的较高水平。2014年,单位GDP的物流需求系数为3.35,近年来首次出现下降,显示出创造单位GDP所需的物流规模所有下降,单位GDP的物流需求系数有望进入回落区间。由此表明,我国经济运行进入新阶段,传统的依靠“高物耗、高物流”的增长模式正在发生积极转变,经济结构调整的效应逐步显现。
三是物流运行效率有所提升。2014年社会物流总费用10.6万亿元,同比增长6.9%。社会物流总费用与GDP的比率为16.6%,比上年下降0.3个百分点。其中,运输费用5.6万亿元,同比增长6.6%,占社会物流总费用的比重为52.9%;保管费用3.7万亿元,同比增长7.0%,占社会物流总费用的比重为34.9%;管理费用1.3万亿元,同比增长7.9%,占社会物流总费用的比重为12.2%。
 2014年我国社会物流总费用与GDP比率的变化,一方面是受货运量、货运周转量及GDP数据调整的影响,另一方面也是我国经济结构变化的结果。根据物流等相关统计数据可以发现,物流费用具有内在的客观变化规律,与经济发展阶段以及物流运行模式密切相关。
  目前,我国正处于经济结构加快调整的阶段,物流发展也逐步由传统物流阶段向一体化物流阶段过渡,供应链发展也初见端倪,与此相适应,物流费用水平也逐步进入下降期。但同时也应看到,整体上,我国物流费用水平仍然较高,尤其是煤炭、非金属矿物制品业等行业的物流费用水平仍然偏高。
  四是物流运行效益有所改善。首先,物流企业效益略有改善。中国物流业景气指数中,2014年12月份的主营业务利润指数回升0.2个百分点,达到50.0%,该指数全年平均为50.7%,保持在增长区间。据重点调查物流企业数据显示,1-11月份,重点物流企业的主营业务收入增长8.0%,低于主营业务成本增速0.1个百分点;重点物流企业收入利润率为5.0%,高于去年同期0.9个百分点。这些数据表明,表明我国重点物流企业费用压力依然较大,盈利能力整体较弱,但有所改善。其次,物流业增加值较快增长。2014年物流业总收入7.1万亿元,同比增长6.9%,保持平稳增长。物流业增加值3.5万亿元,可比增长9.5%,保持较快增长,其中,交通运输业增加值2.4万亿元,可比增长8.3%,贸易物流业增加值6781亿元,可比增长7.9%,仓储业和邮政物流业增加值分别增长4.8%和35.6%。
  展望2015年,世界经济处于深度调整期,全球经济低速增长成为新常态。从国内看,2015年国民经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化。在此背景下,国民经济继续面临下行压力,拉动经济增长的“三驾马车”方向不一,出口将有所回暖,投资继续下行,居民消费平稳增长,经济转型升级步伐将进一步加快。
  2015年物流业整体上将保持平稳运行态势,物流转型升级继续推进,预计物流运行仍将呈现“增速减缓、结构调整”的发展态势。其中,快递速运、冷链物流、物流平台等物流业态有望保持快速增长。预计全社会物流总额,按可比价格计算,增长7.5%左右。
  说明:由于货运量、货运周转量及GDP数据的调整,社会物流总费用及与GDP的比率、物流业总收入也进行了相应调整。

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