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班轮业会在新情况之下进一步整合

来源:http://hgylw.xtremecouponingwithdeedee.com 发布时间:2011-03-04 浏览次数:

     A.P.莫勒─马士基航运集团公布获得历来最佳业绩后,行政总裁安仕年2月24日哥本哈根称,货柜航运市场的运作模式会在未来数年将出现变化,小型班轮公司将不会有大的发展空间,班轮业会在新情况之下进一步整合。

  在09年的货柜航运市场低潮,不少业内人士曾预期部分班轮公司抵受不住财政压力,而会被并购,但最终几乎所有公司都能挺过难关,并在去年以巨利弥补09年的亏损。而马士基算是业界中较为活跃于收购的航运集团,近年成功收购的公司包括南非航运、美商海陆和铁行渣华,积极扩大实力。

  安仕年称,近年大型班轮公司的收益率与小型公司差不多,情况实属“反常”。他直言:“无论在任何行业,在正常情况下,市场的领先企业应该要较经营压力较大的小型公司赚得更多。”他认为,他口中所说的“反常”情况将会出现变化,大型班轮公司的收益率会未来数年抛离对手,从而导致更多并购整合出现。

  他说:“一些整合情况将会出现,当中包括收购行动,因为部分较边缘的同业将找不到投资者支持他们的营商计划。我们认为市场运作模式会有变化,令小公司更难立足。”但安仕年不预期09年多家班轮公司非常接近破产的历史会在期间重演。有专家认为,马士基日前公布在2013年接收1.8万箱“3E”级新船,本身已是对同业的一大挑战,该船型的每舱位成本较现时的1.3万箱船再低26%,假如获得充分利用,自然更有利马士基的收益率抛离对手。
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